K5 가격 2024년형 기아 신차 신형 가격표 포스팅입니다. 기아의 신형 K5 페이스리프트가 새로운 디자인 및 가격으로 공개되었습니다. 이번 업데이트에서는 외관, 내관 디자인의 변화와 함께 승차감과 정숙성을 향상한 점이 주목받고 있습니다. 신형 K5의 디자인 및 가격에 대한 자세한 내용을 함께 살펴봅시다.
SUV의 인기에도 불구하고, 2030 세대의 사랑을 받고 있는 기아의 중형 세단 K5가 4년 만에 더욱 풍성하게 재탄생했습니다. 기아는 11월부터 정식으로 판매할 ‘더 뉴 K5’는 2019년에 첫 선을 보인 3세대 K5의 업그레이드 버전입니다.
‘K5 DL3’라는 코드는 2019년부터 판매된 제3세대 K5를 의미합니다. 그리고 2023년 10월에는 K5의 페이스리프트 모델이 출시되었습니다.
2023년 3월에는 쏘나타 페이스리프트가 공개되었는데, K5의 노후화와 쏘나타의 신차 효과로 판매량은 쏘나타가 우위를 차지하게 되었습니다.
특히 지난 10월에는 판매량 차이가 크게 벌어졌습니다. 하지만 이제 K5의 신차가 출시되었으니, 중형 세단 시장의 판매 동향이 어떻게 변화할지 기대해 봅니다.
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K5 가격 2024년형
2024년형 K5 가격은 2.0 가솔린 모델의 경우 2,784만 원~3,447만 원, 1.6 가솔린 터보가 2,868만 원~3,526만 원입니다. 2.0 가솔린 하이브리드 가격(환경친화적 자동차 세제혜택 전 기준)은 3,326만 원~3,954만 원입니다.
2024년형 가솔린 2.0
| 트림명 | 연비 | 가격 |
|---|---|---|
| 프레스티지 (A/T) | 12.6km/L | 2784만 원 |
| 노블레스 (A/T) | 12.6km/L | 3135만 원 |
| 시그니처 (A/T) | 12.2km/L | 3447만 원 |
가격 면에서는 2.0 모델이 2,784만 원부터, 1.6 터보 모델이 2,868만 원부터 시작하며, 하이브리드 모델은 세제 혜택을 받은 후에 3,183만 원부터 시작합니다. 가격과 사양은 정식 판매 시점에서 약간 변경될 수 있습니다.
시그니처 트림을 통해 대부분의 옵션을 얻을 수 있습니다. KRELL 오디오, HUD, 파노라마 선루프 등을 추가할 수 있지만, HUD는 빌트인 카메라와 패키지로 제공됩니다.
트렌디 트림이 사라지면서 프레스티지 트림만으로도 풍부한 옵션을 선택할 수 있습니다. 1열 열선 통풍, 12.3인치 디스플레이가 기본으로 제공되며, 휠 열선은 없지만 수동식 시트와 4.2인치 LCD 클러스터가 제공됩니다.
2열 승객이 거의 없다면, 컴포트 패키지를 선택하는 것보다 상위 트림 견적을 비교해 보는 것이 좋습니다.
중형 세단인 K5에는 독립 공조가 없지만, 2열 에어벤트와 애프터 블로우 기능이 기본으로 제공됩니다. 컴포트 패키지에는 2열 암레스트, 높이 조절 가능한 헤드레스트, 수동식 햇빛가리개가 포함되어 있습니다.
시트 폴딩도 가능하므로, 적재 공간을 확장해야 하는 경우에는 이를 선택해야 합니다. 전동 트렁크는 시그니처 트림에서 선택할 수 있으며, 가죽 스티어링 휠, 어라운드 뷰, 후측방 모니터, 스마트 크루즈 컨트롤은 노블레스 트림부터 기본으로 제공됩니다.
2024년형 K5 가솔린 터보 1.6
| 트림명 | 연비 | 가격 |
|---|---|---|
| 프레스티지 (A/T) | 13.7km/L | 2868만 원 |
| 노블레스 (A/T) | 13.0km/L | 3259만 원 |
| 시그니처 (A/T) | 13.0km/L | 3526만 원 |
인포테인먼트 시스템을 통해 영상, 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 ‘스트리밍 플러스’를 채택하였습니다. 차량의 주요 전자 제어와 연계된 기능을 최신 상태로 유지할 수 있도록 무선 소프트웨어 업데이트도 기본적으로 적용되었습니다.
스마트키 없이 스마트폰이나 워치를 지니고 차량으로 가까이 가면 문을 열고 시동을 걸 수 있게 해주는 디지털키 2도 탑재되었습니다.
전·후방 QHD급 고화질 영상 및 음성을 저장하는 블랙박스 기능의 빌트인캠 2, e 하이패스, 지문 인증 시스템 등 첨단 편의사양을 적용하였습니다.
이 외에도 전동식 세이프티 파워트렁크, 진동 경고 스티어링 휠, 에어컨 애프터 블로우, 뒷좌석 6 대 4 폴딩 시트 등 소비자 선호도가 높은 사양도 적용하였습니다.
2024년형 LPG 2.0 (일반판매용)
| 트림명 | 연비 | 가격 |
|---|---|---|
| 프레스티지 (A/T) | 9.8km/L | 2853만 원 |
| 노블레스 (A/T) | 9.8km/L | 3214만 원 |
| 시그니처 (A/T) | 9.5km/L | 3462만 원 |
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더 뉴 K5 가격표 카탈로그 다운로드
더욱 자세하게 가격과 제원을 확인하실 수 있게, 2024년형 K5 가격표와 카탈로그의 다운로드 바로가기를 제공해 드리겠습니다. 아래에서 갱신된 K5의 가격표와 카탈로그를 다운로드하실 수 있습니다. 더욱 상세하게 가격과 제원을 검토하시기를 권장드립니다.
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더 뉴 K5 제원표
다음은 갱신된 K5의 자세한 스펙 목록입니다. 차량의 성능을 더욱 깊게 이해하는 데 도움이 될 것입니다.
2024년형 K5 크기 제원표
갱신된 K5의 치수는 전체 길이 4905mm, 전체 너비 1860mm, 전체 높이 1445mm, 축거는 2850mm입니다.
| 구분 | K5 크기 제원 |
|---|---|
| 전장 | 4,905 (mm) |
| 전폭 | 1,860 (mm) |
| 전고 | 1,445 (mm) |
| 축거 | 2,850 (mm) |
| 윤거 전 | 1633 / 1623 / 1618 (mm) |
| 윤거 후 | 1640 / 1630 / 1625 (mm) |
2024년형 K5 성능 제원표
이 차량은 최대 출력은 1.6 가솔린 터보 180마력, 2.0 가솔린 160마력, 2.0 LPI 146마력이라는 강력한 성능을 보여줍니다.
1.6 가솔린 터보, 2.0 가솔린, 2.0 Lpi LPG, 2.0 HEV 하이브리드 전작과 동일한 4가지 파워트레인을 기반으로 프레스티지, 노블레스, 시그니처의 3가지 트림으로 출시되는 2024년형 K5 페이스리프트 차량은 현재 사전계약 단계에서 최하위 트림인 트렌디가 제외된 상태입니다.
| 구분 | 2.0 가솔린 | 1.6 가솔린 터보 |
|---|---|---|
| 엔진 | I4 | I4 |
| 과급 | 자연흡기 | 싱글터보 |
| 배기량 | 1999cc | 1598cc |
| 출력 | 160hp | 180hp |
| 토크 | 20kg·m | 27kg·m |
| 연비 | 12.6km/L | 13.7km/L |
| 구동 | 전륜 | 전륜 |
| 미션 | 6단 | 8단 |
2024년형 K5 페이스리프트 차량의 제원 정보를 비교표로 정리하였습니다. 1.6 터보와 2.0 가솔린의 차이점은 주로 초기 가속력과 자동 변속기에 있습니다.
자연 흡기식 4 기통 엔진이 탑재된 모델은 성능 스펙상에서 초기 가속 시에 약간의 토크 부족이 느껴질 수 있지만, 이는 공인 연비와 별개로 고속도로에서의 장거리 주행에서는 충분히 만족스러운 연비를 제공하므로 일상 운행에 적합하다고 판단됩니다.
성능 면에서는 승차감과 정숙성을 향상하기 위해 노력한 흔적이 보입니다. 서스펜션의 소재 최적화와 이중 접합 차음 유리의 확대 적용으로 더욱 향상된 승차감과 정숙성을 제공하겠다는 계획입니다.
그러나, 쏘나타 N 라인에 사용되는 2.5 리터 터보 엔진의 부재는 아쉽게 느껴집니다. 이 엔진은 아마도 북미 시장에만 출시될 것으로 예상됩니다.
2024 K5 연비
연비도 체크해 볼 필요가 있습니다. 다음은 갱신된 K5의 연비 데이터입니다.
1.6 가솔린 터보의 복합연비는 12.7~13.7km/L입니다. 2.0 가솔린의 복합연비는 12.2km/L~12.6km/L입니다. 2.0 LPI의 복합연비는 9.5~9.8km/L입니다.
색상
외장은 총 7가지, 내장은 총 3가지의 컬러로 제공됩니다. 개성적인 디자인 요소를 적용한 ‘블랙 핏‘ 옵션도 제공합니다.
블랙 핏은 블랙 스웨이드 헤드라이닝 인테리어, 리어 다크 스키드 플레이트와 머플러, 전용 18·19인치 휠, 블랙 아웃사이드 미러 등으로 강인하면서도 세련된 이미지를 추구합니다.
2024년형 K5 페이스리프트 모델은 기존 인기 있던 인기 색상을 기반으로 두 가지 새로운 외장 색상을 선보였습니다.
특히, 울프 그레이, 문스케이프 매트 그레이, 스노 화이트 펄, 스틸 그레이, 인터스텔라 그레이, 오로라 블랙 펄, 그래비티 블루 등 다양한 외장 색상 중에서 선택할 수 있습니다.
또한, 실내 색상으로는 샌드, 마션 브라운, 블랙 등 세 가지 옵션을 제공하여 사용자의 개성을 더욱 돋보이게 해주는 차량으로 재탄생하였습니다.
외장 컬러는 세련된 ‘울프 그레이’와 ‘문스케이프 매트 그레이’를 새롭게 도입하였으며, 내장 컬러에는 ‘샌드’를 새로 반영하였습니다.
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디자인
새롭게 출시한 2024년형 K5의 외관 디자인을 조사해 보겠습니다.
더 뉴 K5는 기존의 K5 디자인을 유지하면서도 미래 지향적이고 역동적인 요소를 더했습니다. 다양한 첨단 기술을 도입하며 상품성을 더욱 강화한 점이 특징입니다.
신형 K5 페이스리프트는 기존 모델에 비해 더욱 역동적이고 강렬한 외장 디자인을 자랑합니다. 헤드램프의 DRL 형상이 지그재그로 재해석되었고, 헤드램프도 3개에서 2개로 변경되어 더욱 선명하고 고급스러운 느낌을 줍니다.
그릴 패턴은 벌집 형태로 스포티하게 변화했고, 범퍼 형상 역시 개선되어 더욱 고성능 차량 같은 느낌을 줍니다.
디자인은 기아의 ‘오퍼짓 유나이티드’ 콘셉트를 반영해 더욱 강렬하게 진화했습니다. 전면의 주간 주행조명 심장박동을 상징하는 ‘스타맵 시그니처 라이팅’으로 새롭게 해석하였습니다. 이는 번개 형상의 별자리 디자인으로 강렬하고 미래 지향적입니다.
스타맵 시그니처 테마가 적용된 신형 K5의 외부 디자인은 데이라이트의 변형만으로도 많은 칭찬을 받았습니다. 헤드램프와 테일램프를 하부로 확장하여 더욱 스포티한 느낌을 더했습니다.
범퍼는 날개를 펼친 듯한 디자인으로, 에어 인테이크홀과 결합되었습니다. 마치 암벽 등반 장비 ‘피켈’을 장착한 듯한 신규 멀티 스포크 휠은 차별화를 추구했습니다.
후면 부분은 카니발과 유사한 부분이 있습니다. 이는 스타맵 라이팅 형상의 리어 콤비 네이션 램프로 변경되었기 때문입니다. 기존 모델보다 차폭과 입체감을 더욱 강조했습니다.
DL3 모델에서는 약간 무게감이 느껴졌던 테일램프에 수직 구조를 추가하여 디자인을 더욱 세련되게 만들었습니다. 트렁크 상단의 하이그로시 마감은 이전 모델에서 그대로 유지되어, 신차 출고 후 PPF 작업이 필수적일 것으로 예상됩니다.
실내 디자인
The new K5 by Kia 이번 페이스리프트를 통해 변화된 실내 디자인 및 추가 옵션에 대해 살펴봅니다. 첫 번째로, 12.3인치 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 결합되어 하나의 파노라마 커브드 디스플레이가 구현되었습니다.
그럼에도 불구하고 디스플레이 중간에는 베젤 같은 구분선이 존재합니다. 또한, 센터 콘솔에는 지문 인식 시스템이 탑재되었고, 센터패시아 레이아웃에는 약간의 변화가 있습니다.
실내는 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 매끄럽게 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이를 채택했습니다. 기존에는 두 시스템이 독립적으로 존재했으며, 인포테인먼트 시스템은 10.25인치였습니다.
인포테인먼트와 공조 전환 조작계는 버튼 구성을 최적화하였습니다. 크래시패드를 단순화하고 그 아래 전방 트레이에는 스마트폰 무선충전 시스템을 설치하였습니다.
실내 디자인은 기존 모델과 큰 차이가 없지만, 커브드 디스플레이가 적용되어 최신 트렌드를 따르고 있습니다. 또한, 마션 브라운이라는 신규 컬러가 추가되었으며, 블랙 핏도 업그레이드되어 더욱 다양한 선택을 제공합니다.
블랙 핏
블랙 핏 옵션을 선택하면, 스키드 플레이트와 머플러팁을 포함한 전용 휠 디자인, 사이드미러, 블랙 스웨이드 헤드라이닝 인테리어가 적용되는데, 이는 현대 블랙잉크 콘셉트를 기아에도 동일하게 적용한 것으로 보입니다.
리뷰
기아는 서스펜션의 댐퍼 세팅을 변경하여 더욱 민첩하고 편안한 승차감을 제공한다고 밝혔습니다. K5는 원래 쏘나타에 비해 다소 단단한 승차감을 가지고 있었습니다.
또한 앞유리 접합부의 소재를 강화하고 2열 이중 접합 차음 유리를 적용하여 정숙성을 강화하였습니다.
이전 모델에 비해 향상된 점이 있을 뿐, 나빠진 부분은 없을 것입니다. 2024 K5 하이브리드는 2.0 가솔린 자연흡기 엔진과 자동 6단 변속기, 38.6Kw급 구동 모터를 탑재하고 있습니다.
K5는 그 역동적인 디자인과 탄탄한 주행감으로 모든 연령대에게 사랑받는 중형 세단입니다. 패밀리카로 사용하기에 적합하며, 젊은 세대만이 찾는 차량이라고는 할 수 없습니다.
실제로 2019년부터 판매된 제3세대 K5는 그 디자인 덕분에 국민차로 불리던 쏘나타의 판매량을 뛰어넘었습니다. 반면, 쏘나타 DN8은 디자인에 대한 비판을 많이 받았습니다.
보이지 않는 내부는 더욱 풍성해졌습니다. 주행감성을 향상했습니다. 주행 성능을 민첩하게 유지하면서 노면 잔진동과 충격을 효과적으로 흡수하도록 전·후륜 서스펜션의 특성과 소재를 최적화하였습니다.
차체와 앞유리가 만나는 부분의 소재를 강화하고 후륜 멤버 충격 흡수 부품과 전륜 멤버의 소재를 최적화해 노면 소음을 줄였습니다.
이중접합차음 유리를 뒷좌석까지 확대 적용하여 정숙성도 향상했습니다. 편의성은 중형 세단이 아니라 준대형 세단에 버금갑니다.
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